If you're new here, you may want to subscribe to my RSS feed. Thanks for visiting!

Chery, Geely, Great Wall, BYD, Dadi … Несмотря на еще недостаточно примелькавшиеся названия, именно так выглядит на сегодня пятерка лидеров-автопроизводителей из Китая, продавших украинцам 25 655 единиц своего транспорта по данным 2007 года.

 

Эти бренды уже успели засветиться перед нашими потребителями (пока, правда как-то совершенно обезличено) и обеспечить дешевыми колесами жаждущих передвижения граждан. Пришло время китайцев активно и массово рассаживать нас на свои колеса, несмотря на временное (максимум 5–7 лет) потребительское сопротивление!

Занимаясь разработкой стратегии продвижения одного из крупнейших автобрендов из Поднебесной мне было действительно интересно изучить, чем живет «Китай на колесах» и как можно ему помочь стать еще ближе нашим потребителям. Сегмент этот сравнительно молодой, маркетологами пока еще не «освежеванный» и поэтому интерес он представляет даже больше чем продвижение бренда вроде BMW (представляю, насколько это неискренне звучит).

Впрочем, несмотря на существующие в обществе слухи и мнения, растущая активность китайских автобрендов успешно воплощает в жизнь гипотезу о скором тотальном присутствии лейбла made in china во всех сферах нашей жизни. Вашему вниманию предлагаю выноски из стратегии, которые без лишних слов раскрывают сегодня и завтра китайского автопрома на просторах страны и в мыслях потребителей:

 

ТЕКУЩАЯ СИТУАЦИЯ НА РЫНКЕ

· За 2007 год китайские автомобили завоевали один процент украинского рынка без агрессивной рекламы.

· Каждый новый 21 автомобиль проданный на территории Украины в 2007 году был китайским.

· Окончательно сформировался соответствующий сегмент автомобильного рынка — сегмент китайских автомобилей.

· Определены экспортеры и импортеры, создана мощная дилерская сеть, интерес к китайской автомобильной продукции проявили крупнейшие операторы.

· Европейский бойкот и антикитайские автомобильные настроения в РФ превратили Украину в идеальную бизнес-площадку для производителей из КНР.

· К концу 2008 году доля «китайцев» от общего рынка легковых автомобилей в Украине может составить около 3%

 

5 КЛЮЧЕВЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

1. Доступная цена
2. Отличная комплектация
3. Быстрое развитие сети, сервиса, многократный рост маркетинговых бюджетов
4. Мгновенное устранение любых выявленных проблем и замечаний к автомобилям
5. Высокая конкурентоспособность в низкоценовом (до $10 тыс. ) и среднеценовом ($10–20 тыс. ) сегментах.

 

5 ОСНОВНЫХ БАРЬЕРОВ ДЛЯ КИТАЙСКИХ АВТО

1) Х-качество. «Неизвестное» качество китайских автомобилей, отсутствие практики езды, результатов тест-драйвов.

2) Х-мнение. Система «сарафанного радио» пока работает во вред китайским автопроизводителям, ввиду отсутствия положительных отзывов (в т.ч. в Интернет)

3) Х-бренд. Отсутствие узнаваемых китайских авто-брендов

4) Х-имидж. Сложившийся «по слухам» негативный имидж не престижного и ненадежного автомобиля.

5) Х-сервис. Уровень сервиса оставляет желать лучшего. Немногие украинские импортеры обслуживают китайские автомобили по-белому, на фирменных СТО.

ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ КИТАЙСКИХ БРЕНДОВ НА УКРАИНСКОМ РЫНКЕ

1. Китайский автобизнес перешел в стадию, когда необходимы:
   1. Крупные капиталовложения в фирменные салоны
   2. Специализированные СТО
   3. Централизованные склады запчастей
   4. Массированная реклама

2. Продавцы европейских и японских марок не торопятся признавать серьезной конкуренции со стороны китайских автомобилей.
3. Наиболее подвержены конкуренции «китайцев» автомобили из СНГ
4. Чтобы увеличить продажи, производители и продавцы должны будут создавать мощные БРЕНДЫ КИТАЙСКИХ АВТО и заниматься их укреплением.

SUCCESSFUL STORIES

Китайским маркетологам есть с кого брать пример, ведь до них по мировым рынкам прошлись корейцы, успех которых основан на:

1) Активной рекламе

2) Нивелировании негативного имиджа «корейских» авто

3) Работе с дилерами по организации современных технических центров

4) Обеспечении должного качества (современный дизайн и тех. характеристики) авто.

Китайские бренды имеют возможность гораздо быстрее сломать стереотип и увеличить продажи!

И в завершение, порадую Вас подборкой рекламы китайских авто в прессе образца марта 2008 года. Посмотрим, насколько изменится качество рекламы уже в конце 2008 года…

Наиболее активные рекламодатели китайских авто в прессе:

БУДУЩЕЕ

Думаю, что выводы о будущем китайских автомобилей Вам предстоит сделать самостоятельно с учетом вот этих факторов:

1) Китайцы покупают лучших западных дизайнеров, маркетологов и ТОП-менеджеров для управления экспансией на внешние рынки…

2) Китайцы уже давно собирают у себя автомобили немцев, японцев, американцев и просто не могут не научится делать хорошие автомобили…

3) Китайским брендам обеспечен ежегодный рост затрат на рекламу…

4) Китайская стратегия ведения бизнеса предполагает — делать как все, работать больше, предлагать дешевле!

Ну а тем, кто в будущее не верит, пишите, помогу;)

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ на http://china-auto.com.ua/, http://www.autocentre.ua/article/12039.html, http://www.china-motors.ru

ПОДПИСКА КАК ВСЕГДА ЖДЕТ:)

Popularity: 100% [?]

Love is my RSS!