If you're new here, you may want to subscribe to my RSS feed. Thanks for visiting!

Принято считать, что лакшери бренды чтобы быть успешными должны нести в себе настоящую историю, легенду. В результате возникает некая особая атмосфера бренда, пусть даже умело созданная бренд-менеджерами, но подкреплённая реальными фактами позволяет людям платить намного больше реальной стоимости продукта, услуги. В данном случае именно детали будут влиять на то, на сколько дороже станут покупать продукт и будут ли вообще потребители приобретать особенный, индивидуальный продукт.

Поговорим о Мальте. Не так уж часто этот регион становится площадкой для обзоров интересных решений из области маркетинга вообще и отдельно luxury или гостиничного маркетинга. Впрочем предпосылок для развития этих направлений здесь более чем предостаточно — красивая страна, богатая история, развитый туризм и др.

В этой стране есть города, посещение которые настоятельно рекомендуется любителями индивидуальных (соответственно более дорогих) путешествий. Например древний город, столица Мальты — Валетта. Я не стану заострять внимание на истории и особенностях Валетты, оставив это посетителям посвящённого городу сайта. Лично я хочу выделить особое место для уставших и обеспеченных странников, место, которое даже при первом знакомстве оставляет море эмоций и желания быть там — Maison La Vallette.

По своей сути, Дом Ля Валет это классический мальтийский таунхаус или просто небольшая гостиница. Впрочем если я уж стал говорить о лакшери, представляю свое видение почему этот дом прекрасно вписывается в категорию «роскошного».

Дизайн. Если посмотреть на логотип гостиницы, то в нем с помощью шрифтов, цветов (как по мне один цвет логотипа вообще идеал) и символов очень грамотно заложена некая история, принадлежность к чему-то особенному, статусному, загадочному… (тот же отличный ход с привязкой причастности Мальтийского Ордена к истории Дома). Дизайн и архитектура Maison La Vallette также отлично подтверждает тот факт, что стиль Дома ориентирован на людей знающих толк в высоком. Над внешним видом и интерьером дома поработали весьма эксцентричные дизайнеры с особым чувством стиля, которые комбинировали элементы декора от Fornasetti, Alessi, Kartell, Ralph Lauren Home и Wedgewood в стиле мальтийского барокко (как говорится в одном анекдоте, папа, кто все эти люди…).

Тем, кому интересно больше фотоматериалов по Maison La Vallette, рекомендую смотреть галерею здесь. Я же хочу перейти к тому, как искусно владельцы гостиницы занимаются его продвижением.

Маркетинг в стиле Maison La Vallette. По своему опыту работы с гостиницами (например ребрендинг представителя сети отелей Rixos в Украине) могу сказать, что при продвижении отелей необходимо учитывать огромное количество деталей, которые в результате и формируют имидж престижного места отдыха. Мезон Ля Валет естественно будет поменьше чем Rixos впрочем детали здесь на первом плане:

Позиционирование — маленький. приватный. индивидуальный. Как по мне, сообщение очень простое и понятное, все в духе места и с учетом интересов потребителей.

Промо в Интернет. Забота о туристах в Мальту (читай потенциальных клиентах) и их удобном пути нахождения Maison La Vallette в Валетте вылилась в создание сразу трех Интернет-ресурсов объединённых единой атмосферой особого места:

1) Интернет-представительство Maison La Vallette

2) Специальный ресурс номерного фонда Maison La Vallette

3) Блог Maison La Vallette

Ценовая политика. Ценообразование в Мезон Ля Валлет весьма интересный момент. Стоимость суток проживания в двухместном номере здесь стоит 83 евро! Такая цена за проживание в подобном месте по нашим меркам далека от «отечественного» лакшери. У нас цена в большинстве случаев как раз и служит фактором отсечения «ненужной публики». Более того, у нас многие заведения гостиничного сектора еле дотягивающие до трех звезд ставят цены выше на стандартные номера…

Закончить статью хотелось бы уже традиционным обращением к тем, кому интересно и дальше познавать изюминки различных областей маркетинга, тонкоти рекламных технологий и силу дизайна. Не следует забывать про возможности RSS-ленты и рассылку материалов этого блога по e-mail!

Popularity: 62% [?]

Love is my RSS!

Chery, Geely, Great Wall, BYD, Dadi … Несмотря на еще недостаточно примелькавшиеся названия, именно так выглядит на сегодня пятерка лидеров-автопроизводителей из Китая, продавших украинцам 25 655 единиц своего транспорта по данным 2007 года.

 

Эти бренды уже успели засветиться перед нашими потребителями (пока, правда как-то совершенно обезличено) и обеспечить дешевыми колесами жаждущих передвижения граждан. Пришло время китайцев активно и массово рассаживать нас на свои колеса, несмотря на временное (максимум 5–7 лет) потребительское сопротивление!

Занимаясь разработкой стратегии продвижения одного из крупнейших автобрендов из Поднебесной мне было действительно интересно изучить, чем живет «Китай на колесах» и как можно ему помочь стать еще ближе нашим потребителям. Сегмент этот сравнительно молодой, маркетологами пока еще не «освежеванный» и поэтому интерес он представляет даже больше чем продвижение бренда вроде BMW (представляю, насколько это неискренне звучит).

Впрочем, несмотря на существующие в обществе слухи и мнения, растущая активность китайских автобрендов успешно воплощает в жизнь гипотезу о скором тотальном присутствии лейбла made in china во всех сферах нашей жизни. Вашему вниманию предлагаю выноски из стратегии, которые без лишних слов раскрывают сегодня и завтра китайского автопрома на просторах страны и в мыслях потребителей:

 

ТЕКУЩАЯ СИТУАЦИЯ НА РЫНКЕ

· За 2007 год китайские автомобили завоевали один процент украинского рынка без агрессивной рекламы.

· Каждый новый 21 автомобиль проданный на территории Украины в 2007 году был китайским.

· Окончательно сформировался соответствующий сегмент автомобильного рынка — сегмент китайских автомобилей.

· Определены экспортеры и импортеры, создана мощная дилерская сеть, интерес к китайской автомобильной продукции проявили крупнейшие операторы.

· Европейский бойкот и антикитайские автомобильные настроения в РФ превратили Украину в идеальную бизнес-площадку для производителей из КНР.

· К концу 2008 году доля «китайцев» от общего рынка легковых автомобилей в Украине может составить около 3%

 

5 КЛЮЧЕВЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

1. Доступная цена
2. Отличная комплектация
3. Быстрое развитие сети, сервиса, многократный рост маркетинговых бюджетов
4. Мгновенное устранение любых выявленных проблем и замечаний к автомобилям
5. Высокая конкурентоспособность в низкоценовом (до $10 тыс. ) и среднеценовом ($10–20 тыс. ) сегментах.

 

5 ОСНОВНЫХ БАРЬЕРОВ ДЛЯ КИТАЙСКИХ АВТО

1) Х-качество. «Неизвестное» качество китайских автомобилей, отсутствие практики езды, результатов тест-драйвов.

2) Х-мнение. Система «сарафанного радио» пока работает во вред китайским автопроизводителям, ввиду отсутствия положительных отзывов (в т.ч. в Интернет)

3) Х-бренд. Отсутствие узнаваемых китайских авто-брендов

4) Х-имидж. Сложившийся «по слухам» негативный имидж не престижного и ненадежного автомобиля.

5) Х-сервис. Уровень сервиса оставляет желать лучшего. Немногие украинские импортеры обслуживают китайские автомобили по-белому, на фирменных СТО.

ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ КИТАЙСКИХ БРЕНДОВ НА УКРАИНСКОМ РЫНКЕ

1. Китайский автобизнес перешел в стадию, когда необходимы:
   1. Крупные капиталовложения в фирменные салоны
   2. Специализированные СТО
   3. Централизованные склады запчастей
   4. Массированная реклама

2. Продавцы европейских и японских марок не торопятся признавать серьезной конкуренции со стороны китайских автомобилей.
3. Наиболее подвержены конкуренции «китайцев» автомобили из СНГ
4. Чтобы увеличить продажи, производители и продавцы должны будут создавать мощные БРЕНДЫ КИТАЙСКИХ АВТО и заниматься их укреплением.

SUCCESSFUL STORIES

Китайским маркетологам есть с кого брать пример, ведь до них по мировым рынкам прошлись корейцы, успех которых основан на:

1) Активной рекламе

2) Нивелировании негативного имиджа «корейских» авто

3) Работе с дилерами по организации современных технических центров

4) Обеспечении должного качества (современный дизайн и тех. характеристики) авто.

Китайские бренды имеют возможность гораздо быстрее сломать стереотип и увеличить продажи!

И в завершение, порадую Вас подборкой рекламы китайских авто в прессе образца марта 2008 года. Посмотрим, насколько изменится качество рекламы уже в конце 2008 года…

Наиболее активные рекламодатели китайских авто в прессе:

БУДУЩЕЕ

Думаю, что выводы о будущем китайских автомобилей Вам предстоит сделать самостоятельно с учетом вот этих факторов:

1) Китайцы покупают лучших западных дизайнеров, маркетологов и ТОП-менеджеров для управления экспансией на внешние рынки…

2) Китайцы уже давно собирают у себя автомобили немцев, японцев, американцев и просто не могут не научится делать хорошие автомобили…

3) Китайским брендам обеспечен ежегодный рост затрат на рекламу…

4) Китайская стратегия ведения бизнеса предполагает — делать как все, работать больше, предлагать дешевле!

Ну а тем, кто в будущее не верит, пишите, помогу;)

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ на http://china-auto.com.ua/, http://www.autocentre.ua/article/12039.html, http://www.china-motors.ru

ПОДПИСКА КАК ВСЕГДА ЖДЕТ:)

Popularity: 100% [?]

Love is my RSS!